Авианосец "Graf Zeppelin"
| Модификации | "Graf Zeppelin" (ТТХ проектные) |
|
Годы (закладка-спуск на воду-в строю) |
1936-38/- |
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
250х31,5х8,1 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
23200/32600 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
33,8/18 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
8000(18) |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | КТУ(16х LaMont +4хГТЗА Brown Boveri & Cie (4х50000) |
| Артиллерия (индекс), | 8хSKC/28 (2х150), 6х С/33 SKL/65 (2х105), 11х SKC/30 (2х37),28х SKC/38 (2х20) |
| Экипаж | 1700 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
проектный институт ВМС (W. Hedeler) |
|
Производители |
верфь Deutsche Werke (Киль) |
|
Выпуск, в составе ВМФ СССР (период) |
1 ед. (1945-47) |
| Примечания: |
Авианосец "Цеппелин"( "Graf Zeppelin") строился на верфи Deutsche Werke ( Киль), Эскизный проет был разработан в 1934г. инженером-кораблестроителем германских ВМС В. Хеделером (W. Hedeler). В сентябре 1939 года был готов на 85 %, но так и небыл достроен из-за изменения приоритетов в строительстве, вызванного войной. Он оставался в Балтийском море до конца войны и был затоплен в Штеттине командой. Летом 1945 г. поднят аварийно-спасательной службой Краснознаменного Балтийского флота и 19.09.1945 г. зачислен в состав ВМФ СССР. 03.02.1947 г. передан в распоряжение Центрального научно-исследовательского института кораблестроения имени А.Н. Крылова и переклассифицирован в несамоходную опытовую плавучю базу, но 18.08.1947 г. ввиду устарелости проекта и невозможности достройки потоплен торпедами и артиллерией эскадренных миноносцев и торпедных катеров в центральной части Балтийского моря и 20.09.1947 г. исключен из списков судов ВМФ.. |
| Источники: |
Бережной С.С. Трофеи и репарации ВМФ СССР. Справочник. г. Якутск, 1994 г.
|