СРЗК «Харитон Лаптев»

Годы постройка/принятия в состав ВМФ

1962-67/66 (77?)

Водоизмещение стандартное/полное (тн.)

2460/3240

Длина х ширина х осадка средняя (м.)

9,7х13х409

 Скорость полного / экономического хода (уз.)

16,3/ 14,2

Дальность плавания (при скорости)(миль)

13500(14,2)

Автономность (сут.) 120
Главная энергетическая установка ( л.с.) ДУ:  «Згода-Зульцер» 8TD-48, (2х2400) , 2 ВФШ,  
Радиотехническое вооружение НРЛС «Дон», аппаратура РР и РТР «Вахта-М, 8, 10, 12», «Визир-М», «Виток-АК», «Конус-ЗК», ГАС, ГАР:  МГК-345 «Бронза», ГАС «Память», ГИА-201
Вооружение:
 
н.д.
Экипаж
127
Разработка (Гл. конструктор)

н.д.

Производители

судоверфь  «Stocznia Szczecińskaim. Adolfa Warskiego»   ( Щецин)

Выпуск (период)

11 ед ЭОС пр.850 (1962-67гг.);
 Мод. 3 ед. СРЗК пр.850М (1966г.(77 ?)

 

Примечания:

  В1962-67 гг. в Полше было построено  11 Экспедиционных океанографических судова пр.850:  Николай Зубов, Алексей Чириков, Федор Литке, Василий Головнин, Гавриил Сарычев, Фаддей Беллинсгаузен,  Харитон Лаптев, Семен Дежнев, Андрей Вилькицкий, Семен Челюскин, Борис Давыдов. В 1966 (77?) году 3 единицы: «Гавриил Сарычев», «Семён Челюскин», «Харитон Лаптев» переоборудованы в средние разведывательные корабли (СРЗК) по проекту пр.850М.  РЗК проекта 850М имели неограниченную мореходность, большую автономность, а также отличные бытовые условия для экипажа. Дальность плавания позволяла находиться им в любом районе Мирового океана. Теперь при несении боевой службы в зоне разведки своего флота такие корабли имели возможность без дозаправки вместо возвращения в свой пункт базирования уйти на другой флот — автономность и дальность плавания обеспечивали решение такой задачи.

 

Источники: