ГИСУ Невельской пр.514
|
Годы постройка/принятия в состав ВМФ |
1959-61/61 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
1700/2688 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
88,28х12,98х3,5 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
18,5\12 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
1100(12) |
| Автономность (сут.) | 45 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДЭУ: 8-ДР (21х200) 1 ВФШ, |
| Радиотехническое вооружение | 2 НРЛС «Дон», ГАС «Пегас-3М» |
| Экипаж | 65+32 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
ЦКБ-17 |
|
Производители |
«Севморзавод» №497 им. С.Орджоникидзе (Севастополь)
|
|
Выпуск (период) |
1 ед. (1961г.) |
| Примечания: |
Для подробного изученя специфических аспектов океанографии морей и океанов, имеющих военное применение. начиная с начала 1960-х годов, стартовала постройка ряда специализированных судов для ВМФ СССР. Первым послевоенным гидрографическим судном (ГС) стало спроектированное в ЦКБ-17 и построенное в 1962 году на Севастопольском морском заводе ГС «Адмирал Невельской» пр. 514. Это было судно специальной постройки, предназначенное для исследовательских работ, со времён спуска на воду транспортов «Таймыр» и «Вайгач». Его спроектировали в Невском проектно-конструкторском бюро. |
| Источники: |
Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-Морской Флот СССР 1945-1991. СПб, Историческое Морское Общество, 1996 ( https://archive.org/details/B-001-004-575-ALL/page/n263/mode/1up ) https://web.archive.org/web/20130122163925
/http://russian-ships.info/vspomog/514.htm
|