Морской транспорт вооружения пр.20360 "Дубняк", 20360М (2014г.)

 

ВТР-79  пр.20360 

ТРВ Геннадий Дмитриев пр.20360М

Модификация пр.20360 пр.20360М

Годы постройка/принятия в состав ВМФ

2005-13./14

 2017-2023/н.д.

Водоизмещение стандартное/полное (тн.)

1540/1985

  2500?/3627

Длина х ширина х осадка средняя (м.)

61,5х15,8х3,5

 77,8х15,8х4,0 

 Скорость полного / экономического хода (уз.)

10,5/ н.д.

  14/12

Дальность плавания (при скорости)(миль)

3000

  3000(12)
Автономность (сут.) 10 30 
Главная энергетическая установка ( л.с.)  ДЭУ:  ДГ ?.(2х1680кВт).  ЭД  «Deutz» F8M1015MC (2х600 кВт) , 2 ВРК с соосными ВФШ, 1 носовое подруливающее устройство, 3 ДГ по 318 кВт   ДЭУ:  ЭД  , ДГ .(3х1900кВт),  2 ВРК с соосными ВФШ, 1 носовое подруливающее.устройство )1х300кВт)  ,+ДГ (2х100кВт ) 
РТВ н.д. н.д. 
Спец. снаряжение:

.2х1 ТА- 533 мм.+
1х2 ТА –400 мм. (пр.20360ОС )

 ВПП для вертолета 
Грузоподъёмность (тн)
Перевозимый груз		 н.д.

400

 
Грузоподъёмные и передающие устройства

кран 1х20тн (пр20360)

кран 1х20тн
Экипаж
23		 32+22
Разработка (Гл. конструктор)

ЦКБ "Вымпел" -

             ЦКБ "Вымпел" 

Производители
"Окская судоверфь" (Навашино)-пр.20360 «Судостроительный завод «Волга» ( Нижний Новгород)- пр.20360ОС
  ССЗ "Вымпел" (Рыбинск) Севастопольский ССЗ (достройка)

Выпуск (период)

пр 20360-.1 ед.(2014г.) пр.20360ОС- 1 ед. (2016г...)

  2 ед.(в постройке) . 

 

Примечания:
  В 2005 и 2007гг на ССЗ "Окская судоверфь"  были заложены два транспорта вооружения по пр.20360 "Дубняк" , разработанному в ЦКБ "Вымпел".. Суда предназачались для приема с причалов и передачи на суда специальных грузов в пунктах базирования и на открытом рейде. Из-за ошибок проекта первое судно ВТР-79 не принято как ТРВ, а переклассифицировано в кранокое судно  Второе судно  Виктор Чероков, было перестроено по пр.20390ОС как опытовое судно для испытаний торпедного вооружения.
 В 2017 и 2018 гг. на ССЗ "Выпмпел" были заложены два транспорта вооруженя Геннадий Дмитриев и Владимир Пялов по доработанноу пр 20360М. Суда имели иную архитектуру бОльшие размеры и водоизмещение Суда проекта 20360М получили ледовое усиление корпуса, двойные борта и двойное дно. Предназначены для приема, хранения и транспортировки вооружения, в том числе готовых и подготовленных к применению боеприпасов для подводных лодок и надводных кораблей, юва больших грузовых трюма, возможность палубной транспортировки  контейнеров, а также вертолетную посадочную площадку, размещенную на носу судна.
Источники: