Транспорт Пижма пр.JS86-063
|
Годы постройка/принятия в состав ВМФ |
1989-91/90-91 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
2089/5955 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
65,0х15,8х6,0 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
15 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
4000(12) |
| Автономность (сут.) | н.д. |
| Главная энергетическая установка (л.с.) | ДУ: дизели «Янмар» 8Z280-ET (2х1765кВт), 2 ВФШ, 3 ДГ по 300 кВт |
| РТВ | н.д. |
| Грузоподъёмность (тн) Перевозимый груз |
|
| Грузоподъёмные и передающие устройства | |
| Экипаж | н.д. |
| Разработка (Гл. конструктор) |
Сингапур |
|
Производители |
Jurong Shipyard Pte Ltd, (Сингапур)
|
|
Выпуск (период) |
4 ед для ВМФ (1975 -77гг.) |
| Примечания: |
В 1989-91 годах в Сингапуре для ВМФ были построены 4 сухогруза пр.JS86-063 Киржач и Пижма для СФ, а Аргут и Кедон для СФ В 2008 году российские предприятия приступили к подготовке отечественных судов класса INF-2. В 2009 году в полном соответствии с ним теплоходы проекта JS86-063 Киржач и Пижма ,принадлежащие ООО «Оборонлогистика», были переоборудованы в судна класса INF-2 Кодекса ОЯТ для перевозки радиоактивных отходов в контейнерах, что подтвердил выданный классификационным обществом международный сертификат соответствия. Компания «Концерн АСПОЛ-Балтик» дополнила свою лицензию возможностью перевозки ОЯТ на теплоходах проекта JS86-063. В 2009-2010 годах на Пижме было успешно выполнено пять морских перевозок ОЯТ из Гдыни в Мурманск, обеспечив вывоз 25,5 т ОЯТ польских реакторов «Ева» и «Мария».
Киржач был списан в 2019г. Пижма прошла модернизацию и будет работать в Арктике для нужд Минобороны РФ.
|
| Источники: |