БТРВ Анадырь пр.Р756
|
Годы постройка/принятия в состав ВМФ |
1987-88./88 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
1540/1985 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
226,05х30,01х6,5 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
20/ 15. |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
8000(15) |
| Автономность (сут.) | 45 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) |
ДУ: «Вяртсиля-Васа» 16V32D (4х 8160 ), .ДГ «Вяртсиля-Васа» 6R22D (4х 840 кВт), +АДГ+СДГ, 2 ВРШ «Kamewa», 1 носовое подруливающее устройство, |
| РТВ | 2 НРЛС "Дон" |
| Грузоподъёмность (тн) Перевозимый груз |
7500, док камера |
| Грузоподъёмные и передающие устройства |
козловой кран «Kone» 1х120тн +1х20, Вертолет Ка-27 |
| Экипаж | 80+715 ? |
| Разработка (Гл. конструктор) |
«Wärtsilä Marine» (А. (Сипипиля) |
|
Производители |
«Wärtsilä Marine» ( Турку)
|
|
Выпуск (период) |
-.1 ед.(1987-88г.) |
| Примечания: |
«Ана́дырь» — единственное судно проекта Р-756, большой морской транспорт вооружений (транспортное судно-док). Предназначался для транспортировки и снабжения подводных лодок и кораблей военно-морского флота. Строился как лихтеровоза для нужд ДВМП. Для выхода лихтеров из док камеры судно притапливалось ло 13 м. До 1990г простоял в Лиепае на дооснащении, В 1990г. перешел на ТОФ. В 1994г продан норвежской фирме «Anadir LTD»,перепродано в («Golar-Nor Offshore». Было переоборудовано на верфях в Ферроль[ в плавучую нефтедобывающую платформу с подводных скважин.
|
| Источники: |