УК Смольный пр.887

Годы постройки/принятия в составе ВМФ

1974-78/76-78

Длина х ширина х осадка средняя (м.)

112,5х15,01х4,62

Водоизмещение стандартное/полное (тн.)

6120/7256

 Скорость полного / экономического хода(уз.)

20/14

Дальность плавания (при скорости)(миль)

9000(14)
Автономность (сут.) 40
Главная энергетическая установка (л.с.)  ДДУ: дизели «Згода-Зульцер» 12ЗВ40/48()2х8000), 2 ВФШ, 4 ДГ по 800 кВт, 1 ДГ 115 кВт16ZVB40/48(2х9600
Вооружение: (индекс, калибр, боезапас)/ система управления
 
2хАК-276(2х76) (12000 выстр.)/ СУО МР-105 «Турель»
2хАК-230(2х30) (4000 выстрелов) – СУ МР-104 «Рысь», 2х мм 21КМ (1х45)
2х16 РБУ-2500 «Смерч» » » » (128 РГБ-25)
РТВ РЛС общего обнаружения МР-310 «Ангара», 2 НРЛС «Дон», ГАС МГ-312И, МГ-311, ГАС звукоподводной связи МГ-15 «Свияга»
Экипаж+ курсанты 137+
30 преподавателями и 300 курсантами. 
Разработка (Гл. конструктор) Польша

Производители

ССЗ «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского»»    (Щецин) 

Выпуск (шт.)

3 ед.

 

Примечания:
  Учебные   корабли ВМФ предназначались   для   проведения   морской практики курсантами  Военно-Морских училищ ВМФ. Проект 887 был разработан в ПНР, Корабли строились в Щецине, верфь «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского»-3 изд. Смольный  (1976г.),   Перекоп   (1977г.) и  Хасан (1978г.). На корабле располагалась учебно-производственная база с 30 преподавателями и 300 курсантами. Для обучения предусмотрены прокладочные классы, а также механическая техника, астрономическая палуба, шестивёсельные ямы, отсеки борьбы за выживание корабля. 
 
Источники:
Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996.