УК Комсомолец
|
Годы постройки/принятия в составе ВМФ |
1901-1903/03 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
149,4х17,4х8,4 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
11675/11897 |
|
Скорость полного / экономического хода(уз.) |
18,8/11 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
7000(11) |
| Автономность (сут.) | н.д. |
| Главная энергетическая установка (л.с.) | КМУ: паровые машины (2х6415) |
|
Вооружение: (индекс, калибр, боезапас)/ система управления
|
4хГочкисс (1х37), 2х Максим (1х7,62)
|
| Экипаж+ курсанты | 250 (180 ?) |
| Разработка (Гл. конструктор) | Германия |
|
Производители |
верфь "Говальдсверке" (Киль)
|
|
Выпуск (шт.) |
1 ед. (1903г.)
|
19
| Примечания: |
Учебный корабль Океан построен на основе проекта пассажирского лайнера на верфи ",Говальдсверке" в Киле (Германия). В 1922г получил новое имя Комсомолец. Для обеспечения практики курсантов училища комсостава в Кронштадте в 1924г. был сформирован Особый практический отряд, в который вошли легендарный крейсер Аврора и Комсомолец. Перед Великой Отечественной войной вместе с крейсером «Аврора» совершил ряд учебных походов вокруг Скандинавии. Возвратившись в Ленинград, "Комсомолец" на многие месяцы застыл у причала. на борту корабля в годы блокады разместилась школа боцманов Краснознаменного Балтийского флота. После ремонта в мае 1945г. корабль, смог приступить к ходовым испытаниям. До конца 50-х годов корабль находился в строю. Слом 28.03.1961
|
| Источники: |
Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996.
Сорокин А. И., Краснов В. Н. Корабли проходят испытания. Судостроение, 1985.
|