Катер-цель КЦ-205 пр.1392
|
Годы принятия в состав ВМФ
|
1969-80
|
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.)
|
135/153
|
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.)
|
38,6х7,6х1,44 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.)
|
19
|
|
Дальность плавания (при скорости)(миль)
|
300(19)
|
| Автономность (сут.) | 3 |
|
Главная энергетическая установка ( л.с.)
|
ДДУ: М-50Ф (3х1200) |
|
Артиллерийское вооружение(индекс, калибр, боезапас)/ СУО
|
нет |
| РТВ | Аппаратура госопознавания – ответчик «Хром-КМ», теплоимитатор и аппаратура телеуправления РТУ-ТС "Фиалкаа-Графит-2" |
|
Экипаж
|
12
|
|
Разработка (Гл. конструктор)
|
ЦКБ-5 В.В. Сидоров)
|
|
Производители
|
ССЗ "Алмаз" (Ленинград), пр.1392-9 ед.+пр.1392В-4 ед.
ССЗ " Вымпел"/№341 (Рыбинск) пр.1392-6 ед.+пр.1392В-4 ед.
|
|
Выпуск (шт.)
|
пр.1382 15 ед. () пр.1382В 8 ед.
|
| Примечания: |
Для проведения практических стрельб противокорабельным ракетным оружием для ВМФ создавались телеуправляемые катера-мишени .пр. 1392 (шифр"Бурундук") на базе списываемых РКА пр.205 в том же корпусе, что и РКА, но с измененной энергетической установкой Вместо снятых ПКР размещались уголковые отражатели, теплоимитатор и аппаратура телеуправления РТУ-ТС "Фиалка"в том же корпусе, что и пр.205, но с измененной энергетической установкой В качестве водителей были построены катера- водители целей пр. 1392В (шифр "Лоцман"). До 1977 классифицировались как катера управления целями.
|
| Источники: |
Кузин И., Никольский В. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996 https://www.kchf.ru/photos/photo_kater/kvm702_10.htm
http://russianships.info/katera/205.htm
|