ФКР-1/КС-7(4К87)-ракета была создана на базе ПКР С-2.ФКР-1 практически повторяла компоновку и силуэт истребителя МиГ-15. Вместо кабины летчика располагалась аппаратура системы управления и боевая часть, которая устанавливалась через большой люк в верхней части фюзеляжа по вертикальным направляющим. За боевой частью находился топливный бак на 330 л керосина. имела обтекаемый цилиндрический фюзеляж с лобовым воздухозаборником, на верхней поверхности которого располагался кожух головки самонаведения. Ракета получила стреловидное крыло и киль со среднерасположенным горизонтальным оперением.Старт осуществлялся с помощью порохового двигателя СПРД-15 тягой до 41 т., который подвешивался под хвостом ракеты. Маршевой силовой установкой был турбореактивный двигатель РД-500К тягой до 1500 кг. СИстема управленя комбинированная: инерциальная (АП+ высотомер) и радиокомандная (бортовая станция НБ). В носовой части раполагалась ФБЧ или спецбоеприпас (ЯБЧ)
|
Годы (первый полет/принятие на вооружение/производство) |
1954/57/54-61 |
| Носители (кол-во ПУ/БК) | передвижной |
| Ракеты: индекс (вес(кг.) | КС-7 (3419) |
| Рзмеры: Lxl (размах)хН(D max)(м.) | 8,48 х4,772/1,956х2,935(1,20) |
| Тип БЧ (вес(кг.) | ФБЧ ФБЗ-3(1010), ЯБЧ РДС-4М(1000) 0,2Мт. |
| Система наведения | ИН+РК |
| Дальность стрельбы (км.)(min...max) | 25...195 |
| Скорость ракеты(м/сек.) | 300 |
| Высота (профиль)полета (м.) | 600-1200 |
| Время подготовки к старту(час.) | н.д. |
| Разработка | ОКБ-2-155 (Березняк А.Я.) |
| Производители |
заводы № 256 (Иваньково/Дубна), №47(Чкалов), №475(Смоленск) |
| Выпуск ракет (шт.)/носителей | 7 полков по 20 ракет |
| Примечания: |
Разработка фронтовой крылатой ракеты ФКР-1/КС-7 "Метеор" началась в 1954 г. Над созданием крылатой ракеты работал коллектив ОКБ-2-155 во главе с А.Я. Березняком. На вооружение ВВС СССР крылатая ракета ФКР-1 была принята в 1957 году. В состав комплекса "Метеор" входила собственно фронтовая крылатая ракета ФКР-1 (КС-7),наземная станция управления НН, средства обеспечения. Ракета размещалась на одноосной пусковой установке Х-7 и в таком положении буксировалась седельным тягачом ЯАЗ-214. Именно этот тягач довозил ракету на пусковой установке до места старта, где расчет приступал к оснащению ФКР-1 соответствующей боевой частью — фугасной или специальной.При запуске включался и выходил на рабочий режим маршевый турбореактивный двигатель, после этого срабатывал пороховой ускоритель. Первые 25 секунд полета крылатая ракета выполняла на автопилоте, поднимаясь на заданную высоту и ложась на заданный курс. Далее включалась бортовая радиокомандная станция НБ, который выдавал команду на перевод ракеты на радиуправление. За него отвечал еще один элемент комплекса «Метеор» — наземная станция управления НН, размещавшаяся на автомобильном шасси ЗАЗ. Она измеряла текущую дальность между ракетой и местом запуска, определяя, на каком расстоянии от цели, координаты которой вычислялись и задавались заранее, находится ФКР-1. И эта же станция передавала на бортовую станцию НБ команды на перевод ракеты в пикирование, После того, как поступала исполнительная команда на пикирование, в дело вновь вступал автопилот под руководством бортовой станции НБ. Она отсчитывала положенное время от последней команды с земли и сама давала команду на подрыв. Причем он мог производиться как на высоте над целью (если ракета оснащалась специальной боевой частью), так и при ударе о препятствие. Если же бортовая станция не получала вовремя команд на пикирование от станции наведения, то заложенная в автопилот программа сама переводила снаряд в пикирование и после этого подрывала. При такой системе работы комплекса «Метеор» запущенная крылатая ракета гарантированно поражала цель на расстоянии от 25 до 125 километров. При этом круговое вероятное отклонение от точки прицеливания составляло 500 метров — достаточно, если использовался ядерный боезаряд, но весьма посредственно, если речь шла о фугасной боеголовке. Вероятно, именно поэтому в оснащении «Метеоров» ставку сделали на спецбоеприпасы: они позволяли повысить эффективность применения ФКР-1. В СССР ввиду несоответствия требованиям времени ФКР-1 быстро сняли с вооружения. Им на смену уже в 1962 году начали поступать сверхзвуковые оперативно-тактические ФКР-2, разработанные в ОКБ-52 на основе флотской П-5.
|
| Источники: |
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/turocket/data/ic_nomenrussiarocketturocket/10/https://history.wikireading.ru/62680 https://history.wikireading.ru/62680
https://topwar.ru/111619-fkr-1-frontovaya-krylataya-raketa-fidel-kastro-rus.html
|