Р-23 Кормовая турель Ту-22 с Р-23
Р-23М "Картечь"
| Даты разработки-испытания/ прототип/ принятие на вооружение (пнв) | 1957-63/59/44 |
| Носители |
Ту -22
|
| Патрон | 23х115 (БЗ, ОЗ, ОЗТ) |
| Начальная скорость (м/сек) | 690 |
| Темп стрельбы (выстр./мин.) | 600 |
| Длина (мм) |
1985
|
| Вес (кг.) |
54,9
|
| Емкость магазина (шт) |
лента |
| Разработка (конструктор) | ЦКБ-16 (Нудельман А.Э, Суранов А.С.) |
| Производители | №2 (Ковров), № 636 (Тула) |
| Выпуск (годы) | серия :28 479 (1944-53гг) |
|
Примечания: |
23-мм авиационная пушка Р-23 Разработана в ОКБ-16 под руководством А.А.Рихтера для вооружения самолёта Ту-22. Р-23 (заводской индекс 261-П) предназначалась для оборонительного вооружения бомбардировщиков, и ее конструктивная схема обеспечивала минимальное воздействие воздушного потока на стволы башенных пушек при поперечном положении. Для этого общую длину пушки сделали равной длине ствола. Патронники отделены от нарезной части и соединены в блок, который вращается в плоскости, перпендикулярный оси канала ствола. Применение такого блока позволило разместить патронную ленту впереди одного из патронников, не совмещенного со стволом, и производить его заряжание досыланием патрона непосредственно из звена в направлении, обратном направлению стрельбы, а экстракцию гильзы — в направлении стрельбы. Автоматика работала с помощью трех автономных газовых двигателей. Эта уникальная пушка имела и уникальные патроны. Длина гильзы равна длине всего патрона, т.е. снаряд полностью находился внутри гильзы. В 1959 году пушка Р-23 прошла наземные государственные испытания, а в 1962-1963 годах — летные испытания на Ту-22. Официально на вооружение Р-23 была принята 7 августа 1964 года. Пушками Р-23 были вооружены только башни ДК-20 самолета Ту-22. Конструктивная сложность как пушки, так и патрона ограничила ее применение. Электрогидравлическая кормовая установка ДК-20 под одну Р-23 разрабатывалась в ОКБ завода «Вымпел». Она обеспечивала ведение прицельной стрельбы с автоматической коррекцией положения ствола пушки относительно линии визирования прицела. Управление установкой осуществлялось дистанционно, а для прицеливания был разработан телевизионный прицел ТП-1 (в проекте — ТСП-1) и радиолокационный прицел ПРС-3 «Аргон». В эксплуатации пушка и установка в целом показала низкую надёжность и невысокую точность стрельбы. В дальнейшем как пушка, так и установка ДК-20 на другие типы авиационной техники не устанавливались. Упоминается опытная модификация Р-23У, (конец 60-х гг.) с удлиненным гладким стволом, подкалиберным снарядом (ист.)
Модификация Р-23М "Картечь"(систеиа "Щит-1") устанавливалась на орбитальной станции «Салют-3», корорая стала первым и пока последним орбитальным пилотируемым аппаратом с вооружением на борту. Под гражданским названием «Салют» скрывалась военная станция «Алмаз-2».(ист.6) Однако под этим же названием ( ист.7) говорится о калибре 14,5. В это же время в ОКБ-16 была создана револьверная пушка НН-30 (291-П) ( А.Э. Нудельман и В.Я. Неменов) так же снабженная четырехкаморным вращающимся барабаном, отделенными от ствола. В авиацию пушка не попала. пушка НН-30 на артиллерийской установке АК-230 была принята на вооружение торпедных и ракетных катеров, линейных тральщиков и десантных судов ВМФ
|
| Источники: |
Евгений Аранов. Стрелковое вооружение СССР. 23-мм авиапушки СССР. Р-23
|